遊走東南亞 Day 24 : 泰緬邊界 - 再見緬甸！你好泰國！

遊走來到第24天，今天要跨第一次國界 ： Myawaddy - Mae Sot 的泰緬邊境，這道友誼之橋只能步行通過，結果是真的是 “走路去泰國”。

離開緬甸前的最後一個早晨，我很早就起身，到帕安的市集逛最後一次，啊～ 好捨不得緬甸啊！

遊走東南亞 Day 23 : 帕安，緬甸 - 機車趴趴走66公里

好的，其實我沒有機車牌照（請別報警抓我），在馬來西亞完全沒騎過機車，是被別人載過但次數也不多，這次遊走東南亞前是有想要考摩托牌照，知道這裡很多地方租機車走是最棒的方式，但怪在懶人作怪太遲去問，時間安排不充分所以也沒考成。

那怎麼辦？於是我回了家鄉，讓我媽帶我去我大舅家請他教我基本的機車“課程”，也多虧我媽和我膽一樣粗，真是就讓我去學。大舅載著我繞了新村半圈，跟我說要注意什麼，接著我就自己騎著我表姐的Scooter到處繞，饒了大約半個小時，摔了一次，那就是我來之前所有的騎摩托經驗。

嚴格來說也不是摩托，我就只會騎不需要換gear 的自動機車而已，多謝媽你的信任與放縱，還有大舅的指導，我在緬甸的東南部小鎮帕安才能玩得如此盡興。

還是覺得我的膽太粗了。

遊走東南亞 Day 22 : 帕安，緬甸 - 上滿一桌子的伴菜

這兩天是移動日，從壘固到帕安只是380公里，卻用了我十八個小時在路上，可想而知路途有多麼“險峻”。

終於到達緬甸的最後一站 - 帕安時已經是下午接近4點的時間，昨天下午4點在壘固搭的小貨車到東籲，然後再轉大巴士到帕安。

帕安是個讓我有驚喜的小鎮，他不是緬甸旅遊的重鎮，大都只有過境的背包客會停留在這裡，卻成為了緬甸中我最喜歡的點之一。

遊走東南亞 Day 21 : 壘固，緬甸 - 讓我愛上緬甸的一段路

離開山巒連綿的克耶邦，我需要搭車一路南下，到位於緬甸南部的泰緬邊界Myawaddy過境泰國。

從克耶邦要到帕安（過境前要逗留的最後一站）沒有直通車，當地人教我搭小貨車去到東籲（Taungoo)，然後再轉巴士去帕安。

從克耶到東籲距離只是短短的212公里，車程卻用了10個小時，卻也是讓我愛上緬甸的一段路。

遊走東南亞 Day 20 : 壘固，緬甸 - 走進克耶長頸族村莊

在還沒有親眼見到之前，我以為曾經在報紙上看過的長頸族風俗是一個已經過去的傳統，好像以前中國婦女纏小腳那樣，可能只剩下幾個還圍著頸圈老人家，但完全出乎我的意料，在壘固近郊的長頸村還住著許許多多圍著頸圈的年輕婦女，稍稍的走了一下市集和他們的村莊，我就遇見了四五十位，有些還是如花似玉的小少女。

在這個講求自我主義、資訊爆棚的年代，我有點好奇他們帶上了頸圈，是因為心中仍然堅信傳統，還是在追求一種旅遊效應呢？（對不起我去懷疑這件事）

遊走東南亞 Day 19 : 壘固，緬甸 - 走進東南部克耶邦，我到底吃了什麼啊？

從曼德勒來到位於緬甸東南部的克耶邦，正如其名這裏是少數民族克耶與克揚族所居住的地方。克耶邦是緬甸最小的州，也是最少遊客去到的地方，沒什麼知名的景點，限制還比較多，很多活動都需要申請特別的准證，而且費用都偏高。

被群山圍繞的克耶邦，道路情況不是太完善，交通上花了超多時間，我卻在這個不方便、不普遍、不發達的地方，走過了讓我愛上緬甸的一條路。

遊走東南亞 Day 18 : 曼德勒，緬甸 - 緬甸也有包點點心店

之前計畫的行程有點拖延，所以在曼德勒只計畫逗留一天，這天下午又要搭隔夜巴士去緬甸的另一個邦 - 克耶邦。

在離開曼德勒之前，我徒腳爬上了曼德勒山看這個被緬甸的媽媽河 - 伊洛瓦底江圍繞過的城市全景，爬完山後跑去吃了緬甸點心。

遊走東南亞 Day 17 : 曼德勒，緬甸 - 烏坪橋上的黃昏、浪漫與曙光

旅程來到第十七天，我從彬烏倫去到緬甸的第二大城市曼德勒。曼德勒是緬甸華人的主要聚集地，大量來自雲南省的中國移民移居到這裏，因為靠近緬甸古都阿瓦而被華僑稱為“瓦城”，叫著叫著變成了“華城”，可謂是緬甸的“唐人城”。

曼德勒和仰光雖然是緬甸的兩大城市，感覺卻不太相同，除了因為仰光路上沒有摩托車，而曼德勒摩托車擠滿街頭之外，也因為曼德勒有大量的中港遊客，這裏看得見掛上中文招牌的餐廳，寫著中文的指示牌，善於經商的華裔改變了曼德勒的基本經濟結構，加強了和中國的生意往來，連當地人都覺得曼德勒似乎逐漸變成了中國的衛星城，沒有仰光那一種濃烈的“緬甸”味。

遊走東南亞 Day 16 ：彬烏倫，緬甸 - 不像緬甸的緬甸避暑高原

彬烏倫（Pyin Oo Lwin）又有個別名為眉繆（Maymyo），它是緬甸撣邦高原上一座風景秀麗的小山城，緬甸英殖民時期先是軍事哨站在此被成立，後來因為其涼涼舒服的氣候而被英軍發展成了一個山區避暑小鎮，和馬來西亞的福隆港一樣。

在彬烏倫有許多英緬混血人群，除了英軍在此休閒時留下的後代，還有日本佔領時期把緬甸中其他的英國後裔們都驅趕到這裏。除了帥帥的英緬混血兒，這裏也有不少的緬甸印度人與華人，富有的他們買下了英國人留下的洋房與別墅，遷居到這裏。

總和來說，彬烏倫比較不太像“緬甸”，除了氣候，這裏的消費水平也偏高，在這裏看見許多緬甸的有錢人...，我比較好奇為什麼許多地方的移民都比原生居民來的富有，“原住民”好像在很多的國家都屬弱勢群體，難道人經歷了遷移都會變得更努力嗎？

遊走東南亞 Day 15： 昔卜，緬甸 - 我會懷念在勃路村莊的那一晚

前一天徒步十七公里從昔卜去到位於山上的勃路村莊，過夜一晚，今天將再走14公里回到鎮上，因為有團友趕巴士，所以我們今天的速度必須夠快，為了這段路，我前一晚還緊張少少，幸虧沒有下雨，沒有泥巴，還有團友的鼓勵，今天走得比昨天順利太多。

我很喜歡在村中住的感覺，村民可能只會説非常有限的英文，但笑容永遠是最棒的語言。緬甸家常菜滋味很棒，寧靜安詳的氛圍讓我卸下防備與疲勞，成片成片的稻米田與玉米田好美，勃路村莊這次徒步之旅是緬甸其中一個讓我印象深刻的亮點。

遊走東南亞 Day 14: 昔卜，緬甸 - 徒步17公里走進撣邦Palaw村莊

在緬甸撣邦昔卜，我膽粗粗跑去參加了一個徒步團，在電話中沒有問清楚行程細節，臨出發前才知道原來我參加的是一個被標上“高難度”的上山配套，2天一夜的行程，第一天需走17公里上山到一個村莊，在村民家中過一夜，第二天再走14公里回到鎮上。

弄清楚行程細節的當兒，我是有點猶豫的，昨天才坐了16個小時累死了的車，體力並沒有完全恢復，聽到“爬山”就開始懷疑自己，但是好死不死那麼剛巧一位來自法國的團友在我旁邊鼓動支持，聽了她説的“Come on, let's go”，我腦一熱，就跟著去了。

結果，爬到我差點哭，但的確是段讓我印象深刻的行程，尤其是村子中吃到了在緬甸吃到最好吃的食物。

遊走東南亞 Day 13：昔卜，緬甸 - 搭載豬車追上昔卜火車

趕不上一天只有一趟的火車該怎麼辦？在緬甸，這件事不用擔心。 

從娘水鎮乘了隔夜巴士去到曼德勒，原本計劃從曼德勒接著搭凌晨4點的火車前往東北部的昔卜鎮，誰知道手短腳短的我動作太慢，眼睜睜地看著火車在我面前跑掉，一分鐘的差距就讓我趕不上一天只有一趟的火車。 

垂頭喪氣的我滯留在火車站，還在煩著下一步應該怎辦，就在這時，照片中這位很善良的先生主動上前向我搭訕，原來他聽見我在追火車時的哀嚎，他用挺流利的英文建議我改搭共乘貨車（就是所謂的載豬車），去到彬烏倫就能追上前往昔卜的火車，他一直讓我別擔心，載豬車的速度一定快過火車，好心腸的他還用機車載我去到搭載豬車的地方，幫我和司機談好價錢與目的地。 結果呢，經過了兩個多小時的上山公路冒險，我還真的在彬烏倫神奇的趕上了原本錯過的火車，非常感恩緬甸大哥的幫忙。 

彬烏倫前往昔卜的這段火車行程，被稱為其中一段旅者必搭鐵路旅程，我坐上了！

遊走東南亞 Day 12：萊茵河，緬甸 - 看不見的茵萊湖日出

在娘水的最後一天，當晚就要乘搭夜間巴士前往曼德勒，雖然天氣都不太好，我決定碰碰運氣，和另一位韓國男生一同租船去看茵萊湖日出。

結果，沒看到。

遊走東南亞 Day 11: 娘水，緬甸 - 娘水鎮自行車亂逛

在娘水小鎮的附近有個山洞，還有個風景不錯的葡萄酒莊園，我跟著旅社員工的介紹，在這裏的第三天，決定租一輛自行車到處逛逛看看。

在地勢平坦的小鎮中騎自行車是件愉快的事，但旅社員工沒有告訴我山洞和酒莊都 在 山 上。印象比較深刻的是在山洞附近有家修道院小學，我在那裏遇見了一群很可愛的小孩。