貪吃的狗: 遊走東南亞 Day 17 : 曼德勒，緬甸 - 烏坪橋上的黃昏、浪漫與曙光

旅程來到第十七天，我從彬烏倫去到緬甸的第二大城市曼德勒。曼德勒是緬甸華人的主要聚集地，大量來自雲南省的中國移民移居到這裏，因為靠近緬甸古都阿瓦而被華僑稱為“瓦城”，叫著叫著變成了“華城”，可謂是緬甸的“唐人城”。

曼德勒和仰光雖然是緬甸的兩大城市，感覺卻不太相同，除了因為仰光路上沒有摩托車，而曼德勒摩托車擠滿街頭之外，也因為曼德勒有大量的中港遊客，這裏看得見掛上中文招牌的餐廳，寫著中文的指示牌，善於經商的華裔改變了曼德勒的基本經濟結構，加強了和中國的生意往來，連當地人都覺得曼德勒似乎逐漸變成了中國的衛星城，沒有仰光那一種濃烈的“緬甸”味。

離開彬烏倫之前，我去吃了之前在谷歌地圖上無意發現的“馬來西亞餐廳”。旅程中只要看見和馬來西亞有關的事物，總是忍不住去看看，是愛國還是思鄉，兩者都有吧。

這家標榜著馬來西亞的餐廳，專賣的是我很愛的 Nasi Biryani （為什麼不是Nasi Lemak啊？）。

店內有一些回教的裝飾，還有很誘人的香飯照片，我嘗試和店員/老闆説馬來文，但他們好像聽不懂，不知道這家店是不是馬來西亞人開的呢？

我叫了一碟雞肉印度香飯，飯還沒上，小菜先上了桌，看來這“馬來西亞香飯”也受到了緬甸的影響。小菜有包菜沙拉、炸蔥、蒜頭醃梅子、辣椒醬和小辣椒。

我美味的香飯上桌啦！雖然沒有用basmati米，但顏色和聞起來的味道都很不錯，好開心，店家又上了一碟黃瓜+薄荷。

嚴格來說這滋味不太像馬來西亞Nasi Biryani，燉煮雞腿有濃濃的香料味，卻不是咖喱或Rendang口味，那紅紅的辣椒醬是煮過的緬甸辣椒粉，和sambal完全沒相似點，包菜沙拉也不是我們用黃姜粉炒過的滋味，但要是不把它當作“馬來西亞Nasi Biryani”，它是好吃的，尤其是這好像還是第一次我在緬甸吃到整個的大雞腿，感覺很幸福。

這餐吃了我2700 kyat（馬幣7塊），比馬來西亞的Biryani便宜呢。

吃飽之後我就從酒店 Checkout出發去曼德勒，選擇了坐最平民的載豬車，很固執地背著我的大小背包從旅社走路2公里去到搭車地點，幸虧彬烏倫天氣不熱。

我是第一個上車的乘客，所幸的是很快整輛車就坐滿了人（真的很滿，滿到坐地上），有兩個來自比利時的外國人也和我一樣，背著大背包走路來搭載豬車，他們和我一樣覺得這樣很好玩。

70公里的車程，車費2000 kyat（馬幣5塊），夠平民吧？

經歷了兩個小時的搖晃之後，我們到達曼德勒，從山上回到平地，第一個改變就是好熱啊！怎麼那麼熱，曼德勒真的很熱。

從停車地點走路去我預定的旅社，路上看了有趣的Grab三輪車，當地叫做GrabThonebane，除了這個很有風情的先進版三輪車，曼德勒還有GrabBike，非常方便而且價格便宜。因為曼德勒市內沒有巴士，我在那裏都是用Grabbike在穿行。

來到我預定的旅社AceStar，因為只在曼德勒逗留一天，我選了一家較便宜的旅社（5美金），沒想到旅社環境還很不錯，員工也很友善，還有附早晨，真是出乎意料。

放下背包稍作休息後，我迫不及待去探索曼德勒啦！

這是我在曼德勒吃的第一道食物，一種很誘人的街邊小吃，有辣椒和原味兩種，滋味很棒，像日本的takoyaki，雖然裡面沒有章魚，口感脆脆香香。

付錢了之後才發現鍋中油的份量挺驚人，難怪那麼脆，但看在好吃的份上，不理啦！

這個小吃還有加了鳥蛋和鷹嘴豆的版本，我喜歡那個放辣椒的，吃起來很過癮。邊吃邊逛曼德勒，發現我好像比較喜歡仰光，曼德勒比較“全球化”，遊客真的很多，街頭更混亂。

城裡沒發現什麼好玩的，天氣又非常悶熱，接近四點時，我就決定去烏坪橋。

第一次在曼德勒叫GrabBike的司機，很貼心的遞了給我印有Grab字樣的頭盔。我和這個司機很有緣，我只在曼德勒逗留一天，他就載了我兩次。

曼德勒的交通挺瘋狂，比仰光更甚，因為除了汽車，這裏還有很多的機車騎士，但這樣坐在司機的後座，就是感覺很安心；緬甸人就是讓我很安心。我很喜歡被載著迎風看這個繁忙的城市，可能因為沒走路那麼熱，我開始有點喜歡上這個多彩繽紛的都市。

在馬來西亞搭Grab，我們會靠認司機的車牌，在曼德勒搭grab，你就認車牌給我看看啊！

緬甸文有自己的數字寫法，一堆符號中我只認得J是2。緬甸其他地方的車牌用的是ABC123，我去的地方中好像只有曼德勒省的車牌用上了緬文。

烏坪橋裡曼德勒市中心有段距離，大約12公里，車資有點高（5000 kyat，馬幣13塊），但我坐機車做得很爽。司機問我需不需要等我，我因為不懂會待多久而拒絕了他，後來好後悔...因為找不到車回去市內，

因為水患和養魚行業對木架造成的危害，一些地方已經用水泥加固。

烏坪橋 U Bein Bridge 全長1.2公里，是橫跨曼德勒省內一個大湖的木橋。這條橋於1850年建成，現今歷時近兩百年，相信是世上最長以及最古老的柚木橋。

烏坪橋曾經是附近居民非常重要的交通管道，在舊時後是穿梭兩岸唯一的途徑，現在成一個非常著名的旅遊勝地，這裏應該是我在緬甸看見最多遊客的地方，熙熙攘攘的遊客擠滿了整條橋，大家喧鬧著都想看美麗的橋上日落。

橋邊的湖水上長滿了某種浮萍植物，遠遠可以看見滿是建築物的曼德勒市和群山。在烏坪橋除了看日落，最熱門的活動應該是坐船了。

發現有人到烏坪橋坐船拍婚紗照呢！

除了新郎新娘，尼姑也搭船，他們還有智能手機和DSLR呢。

雖然當天雲層太厚，看不見美麗的鹹蛋黃日落，但有個這對新人，這片景色也變得浪漫起來。

橋上滿滿都是人，湖上也滿滿都是人....

我一直走到差不多3/4的地方，看見天色漸暗，坐在木板上來休息。

就在休息的當兒，我遇見了這四位很可愛的小女生，其中一位主打和我交談，，他們告訴我他們是附近大學法律系的一年級學生。他們在橋上買了幾把小雨傘用以紀念彼此的友情，把多餘的一把送了給我，也就是我手上握著藍色的那把。

有趣的是他們都來自緬甸東西南北不同的省份，完全不同的背景，身為不同的種族，因為來到曼德勒求學而聚到了一起，成就了這份單純並真摯的情誼。

緬甸有七個邦，每個邦由七大少數民族的族名為名，即為克欽、克雅、克倫、欽、孟、若開與撣，除了主要的緬族（Burmese），還有以上的七種少許民族之外，緬甸還有少部分的華人、印度人與其他少數民族，據統計共有130種不同的族群一起生活在這篇土地上。

八種主要的民族住在各自的邦，說著不同的語言，飲食、衣著與生活習慣都有差異。我在昔卜徒步的嚮導是撣族人；撣族為緬甸第二大種族，佔了約九巴仙的人口，他向我們解釋撣族與緬族之間的差異與糾結，完全不同的語言，不同的歷史背景，不同的信念，聽起來就像馬來西亞內的馬來人與華人那樣。

種族差異同樣也在緬甸帶來了非常多糾紛，軍政府時期不斷打壓少數民族，取消其他源流的學校，禁止書面上使用少數種族的語言，所以幾十年來邦與邦之間的衝突不斷。直到2011年，昂山素季帶領的NLD贏得了大選，進行了一系列的改革，種族之間的情況有沒有變好還有待觀察，但今天我遇見的這四位小女生讓我看見了緬甸希望中的未來，不同種族，不同文化，也能攜手的未來。

那也不正是馬來西亞人夢寐以求的曙光嗎？

夜幕低垂的烏坪橋，遊客都走光了，船只也消失不見，只有我和少數的人依然呆在橋上，寂靜的氛圍變得好美。

可能我呆得太遲，當想要離開的時候才發現附近不再有德士或三輪車，連Grab都不幫我，我之後用步行的方式走向曼德勒市，幸好走了沒多久就遇見一輛載著中國遊客的德士，司機問我要不要共乘，雖然車費偏高，但沒辦法，我也只好坐了。